Chauffage Airtronic Camper
La solution idéale pour chauffer uniquement l'habitacle de votre camping-car. L'Airtronic apporte très rapidement à votre véhicule une température confortable. Sa consommation faible en carburant permet un chauffage de longue durée. Les kits comprennent un kit diffuseur Ø60 mm ou Ø75 mm selon modèle, un panneau de commande EasyStart PRO, une boîte d'accessoires, un silencieux d'aspiration d'air Ø 24 mm, un collier pontet Ø 50 mm et un support de pompe (uniquement pour le AS2 Camper). Les deux références sont à compléter par un kit carburant et des gaines.
Avantages :
- Chauffage rapide de l'air ambiant (régime Power pour un réchauffement rapide)
- Réglage automatique sans paliers de la température ambiante avec présélecteur de température
- Confort maîtrisé grâce à une large plage de régulation
- Fonctionnement silencieux la nuit
- Faible consommation de carburant et de courant pour le chauffage de longue durée
- Structure compacte pour une installation simple et peu encombrante dans l'habitacle.
Avantages :
- Chauffage rapide de l'air ambiant (régime Power pour un réchauffement rapide)
- Réglage automatique sans paliers de la température ambiante avec présélecteur de température
- Confort maîtrisé grâce à une large plage de régulation
- Fonctionnement silencieux la nuit
- Faible consommation de carburant et de courant pour le chauffage de longue durée
- Structure compacte pour une installation simple et peu encombrante dans l'habitacle.
Combi D E iNet X Panel - Prochaine génération
Les chauffages Combi TRUMA réunissent deux fonctions en un seul appareil. Ils chauffent l’habitacle et réchauffent de l’eau dans la cuve en acier inoxydable intégrée. Selon le modèle, il est possible d’utiliser les chauffages Combi en mode électricité, diesel ou mixte.
Les combinés prochaine génération offrent de nombreux avantages : légèreté, plus grande autonomie, plus économique, entretien et service optimisés, réglage automatique d'altitude, uniformité des versions.
- Flexibilité : dans les versions Combi E, un fonctionnement hybride est possible.
- Rapidité : grâce à une puissance de 6 900 W, le chauffage est jusqu’à 25 % plus rapide en mode de fonctionnement mixte
(Combi 6 (E) / Combi D 6 (E))
- Compact : chauffage léger et peu encombrant
- Pratique : simplicité de montage
- Combinable : Climatisation automatique possible en liaison avec une climatisation Truma.
Les combinés prochaine génération offrent de nombreux avantages : légèreté, plus grande autonomie, plus économique, entretien et service optimisés, réglage automatique d'altitude, uniformité des versions.
- Flexibilité : dans les versions Combi E, un fonctionnement hybride est possible.
- Rapidité : grâce à une puissance de 6 900 W, le chauffage est jusqu’à 25 % plus rapide en mode de fonctionnement mixte
(Combi 6 (E) / Combi D 6 (E))
- Compact : chauffage léger et peu encombrant
- Pratique : simplicité de montage
- Combinable : Climatisation automatique possible en liaison avec une climatisation Truma.
Combi D
Le TRUMA Combi D est la parfaite combinaison entre un chauffage au diesel et un chauffe-eau. Puissant, compact et extrêmement léger, il est l’allié des grands camping-cars. Le contrôle du chauffage se fait très simplement grâce à une pièce de commande numérique. Son fonctionnement est assisté par un ventilateur puissant et silencieux, de sorte que le chauffage du camping-car fonctionne aussi pendant le trajet. Ses 4 bouches d’aération permettent une répartition optimale de l’air chaud. Compatible avec la TRUMA iNet Box pour un pilotage à distance. Il est également disponible avec des thermoplongeurs électriques intégrés dans la version Truma Combi D 6 E CP Plus.
Livré avec boîtier de commande LCD CP plus et câble de commande. Prévoir soupape de sécurité et de vidange sans courant (FrostControl), raccord d’eau à collier à visser, Ø 10 mm : kit de raccordement d’eau sapin (ref. :A0002408) ou John Guest (ref. : A0002409) et kit ventouse latérale (A0008833).
Livré avec boîtier de commande LCD CP plus et câble de commande. Prévoir soupape de sécurité et de vidange sans courant (FrostControl), raccord d’eau à collier à visser, Ø 10 mm : kit de raccordement d’eau sapin (ref. :A0002408) ou John Guest (ref. : A0002409) et kit ventouse latérale (A0008833).
Combi D 6 CP plus TB
Chauffage et production d’eau chaude combinés. Les chauffages Combi de Truma font partie des systèmes de chauffage de camping-cars les plus efficaces et les plus légers. Ils combinent parfaitement la préparation de l’eau chaude et de l’air chaud. En mode hiver, le chauffage permet de chauffer l’habitacle tout en chauffant de l’eau. En mode été, l’eau du chauffe-eau est mise en température avec le plus petit réglage du brûleur. Le brûleur s’arrête dès que la température est atteinte. Nouveau panneau de commande CP plus-iNet ready : avec fonction climatisation automatique, le Combi et le climatiseur Truma sont pilotés automatiquement pour atteindre la température programmée. Il est compatible avec la Truma iNet Box pour un pilotage à distance (voir encart iNet System).
Kit Aitronic Camper
La solution idéale pour chauffer uniquement l'habitacle de votre camping-car. L'Airtronic apporte très rapidement à votre véhicule une température confortable. Sa consommation faible en carburant permet un chauffage de longue durée. Livrés avec boîte d'accessoires, silencieux d'aspiration d'air Ø 24 mm, collier pontet Ø 50 mm et support de pompe (uniquement pour le AS2 Camper). Les deux références sont à compléter par un kit carburant, un kit diffuseur, de gaines et du panneau de commande EasyStart PRO.
Avantages :
- Chauffage rapide de l'air ambiant (régime Power pour un réchauffement rapide)
- Réglage automatique sans paliers de la température ambiante avec préselecteur de température
- Confort maîtrisé grâce à une large plage de régulation
- Fonctionnement silencieux la nuitFaible consommation de carburant et de courant pour le chauffage de longue durée
- Structure compacte pour une installation simple et peu encombrante dans l'habitacle.
Avantages :
- Chauffage rapide de l'air ambiant (régime Power pour un réchauffement rapide)
- Réglage automatique sans paliers de la température ambiante avec préselecteur de température
- Confort maîtrisé grâce à une large plage de régulation
- Fonctionnement silencieux la nuitFaible consommation de carburant et de courant pour le chauffage de longue durée
- Structure compacte pour une installation simple et peu encombrante dans l'habitacle.
COMBI D INET X PANEL
Les chauffages Combi TRUMA réunissent deux fonctions en un seul appareil. Ils chauffent l’habitacle et réchauffent de l’eau dans la cuve en acier inoxydable intégrée. Selon le modèle, il est possible d’utiliser les chauffages Combi en mode diesel, électricité ou mixte.
- Flexibilité : dans les versions Combi E, un fonctionnement au diesel, électricité ou mixte est possible.
- Confort : contrôle automatique de la température ambiante en liaison avec une climatisation Truma.
- Performance : sa très basse consommation de courant permet un fonctionnement en autarcie.
Avec le Combi 6 E vous pouvez commuter sur le mode de fonctionnement électrique et disposez ainsi d’une flexibilité maximale. Sur la position HOT, l’eau chaude peut être conservée à un niveau de température plus élevé, ce qui offre une plus large plage d’utilisation et de confort.
- Flexibilité : dans les versions Combi E, un fonctionnement au diesel, électricité ou mixte est possible.
- Confort : contrôle automatique de la température ambiante en liaison avec une climatisation Truma.
- Performance : sa très basse consommation de courant permet un fonctionnement en autarcie.
Avec le Combi 6 E vous pouvez commuter sur le mode de fonctionnement électrique et disposez ainsi d’une flexibilité maximale. Sur la position HOT, l’eau chaude peut être conservée à un niveau de température plus élevé, ce qui offre une plus large plage d’utilisation et de confort.
Kit de tuyaux Combi D - Prochaine génération
Kits de tuyaux gaz brulés pour Combi D. Non compatibles avec anciennes générations.
Kit diffuseur Camper
Les kits diffuseur d’air complètent les deux chauffages Airtronic AS2 et AM2. Gaine comprise. Le choix se fait selon le diamètre de sortie 60 ou 75 mm.